2024-09-20
船舶与海洋结构物设计制造，船舶动力装置及系统、海洋工程、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进等方面的专业知识。业务二则主要考查以下内容：外语听力测试、口语测试、专业课笔试和综合素质面试四部分，学校在进行面试的时候，考官和考生进行面对面英语交流，即考察了口语也考察了听力。
船舶海洋与建筑工程学院是交大历史悠久、特色鲜明的学院，其船舶与海洋工程专业在全球排名领先，土木工程学科也跻身国际前列。学院的专硕土木水利专业（05-08方向）在2022年复试中，初试科目为804材料力学，公共课为英语一和数学一。
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院各专业复试分数线及招生情况学院的复试分数线如下：080100 力学：全国统考，政治50，外语50，业务课一75，业务课二75，总分315分。085900 土木水利-船舶与海洋工程：全国统考，政治50，外语50，业务课一75，业务课二75，总分315分。
1、专业介绍：港口、海岸及近海工程是一级学科水利工程学下的二级学科。 港口是水运交通的主枢纽，经济建设、交通运输、海岸带和海洋的开发都离不开港口、海岸及近海工程。随着世界经济国际化趋势的加强，港口建设和江河、海洋的开发利用将会有更大规模的发展。
2、工程泥沙管理和航道治理是保证航道畅通和港口效率的关键，通过科学的方法和技术，减少泥沙对航道的影响（工程泥沙及航道治理）。海岸和河口的自然灾害，特别是风暴，对港口安全构成威胁，因此对这些灾害的研究和预防至关重要（海岸风暴灾害）。
3、研究方向 01 近海环境水动力学 02 近海生态环境保护与可持续发展 03 河口海岸泥沙运动 04 港口规划与管理 培养目标 本学科专业培养港口、海岸及近海工程方面的高层次人才，能从事教学、科研、设计、管理或其他工程技术工作。
4、本专业为江苏省及河海大学品牌专业，分为港口航道与海岸工程两个专业方向。培养基础扎实、知识面宽、综合能力强，敢于创新，乐于奉献，具有港口、航道及海岸工程方面规划设计、研究开发和施工管理能力的高级工程技术人才。
5、河口、浅海水动力学。港航、海工结构及其与周围环境相互作用。工程泥沙及航道治理。海岸风暴灾害。海岸、河口地貌。海岸带综合开发与水运工程经济规划及管理。水动力现代量测技术及信息处理。
1、线性理论着重研究小运动浮体及在流体中的结构频率特征处于波频范围内或大于波频频段的弹性体。在高海况条件下浮体作大幅运动时其刚体运动引起的二阶力及瞬时湿表面变化引起的二阶流体力可能对浮体产生较大的非线性影响。
2、根据国际标准，主要可将其划分为三大类别：首先，海洋油气资源开发装备是海洋工程装备的核心部分。
3、单点系泊系统是针对浮体而言的，即系泊连接点为一个点，适合长宽比较大的浮体（如油轮、FPSO、运输船舶等），突出特点是具有风向标的作用，可以使浮体围绕系泊点作360度旋转，使浮体总是处于受力最小的方向位置上；它的另一特点是使用旋转接头，能进行井流、电能和通讯等传输。
4、海工是海洋工程装备主要指海洋资源（特别是海洋油气资源）勘探、开采、加工、储运、管理、后勤服务等方面的大型工程装备和辅助装备，具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点，是先进制造、信息、新材料等高新技术的综合体，产业辐射能力强，对国民经济带动作用大。
5、排列合乎实际的自然系统。 对鱼的分类方法有两种，一是按鱼的外部形态及习性等方面的一个或几个特征作为分类标准，并不涉及亲缘关系，不考虑鱼的基本结构及演化关系，这是依靠人的主观见解来划分的。另一种是依靠鱼的形态、生态、生理、发生、化石演化关系等知识来分类，这是自然分类法。
6、项目类别 简介 半潜式平台 半潜式平台是适用于多种项目的可移动式建筑，主要用于各种深水作业如：海上油气钻探，起重，或作为其它海上生产装置等。 半潜式平台通过立柱来连接水下浮体和上层结构，使平台在恶劣的海况下保证稳定性。
1、涡激振动（Vortex-Induced Vibration， VIV），是一种流体动力学现象，涉及到非流线型物体在恒定流速下与流体之间的相互作用。例如，在海洋工程中常见的圆柱形结构，其两侧会产生交替的旋涡。这些旋涡在圆柱体上产生周期性的顺流和横流压力脉动。
2、这种流体一结构物相互作用的问题被称作“涡激振动”（Vortex-Induced Vibration ：VIV）。在处理涡激振动问题时，把流体和固体弹性系统作为一个统一的动力系统加以考虑，并找到两者的耦合条件，是解决这个问题的重要关键。
3、涡激振动是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象。从流体的角度来分析，任何非流线型物体，在一定的恒定流速下，都会在物体两侧交替地产生脱离结构物表面的旋涡。相似的有卡门涡街效应。
4、涡激振动这一概念，源自流体力学中的卡门涡街现象。当粘性流体围绕圆柱体流动时，流体首先在圆柱体驻点前静止，随后在圆柱体两侧加速，速度逐渐达到峰值。之后，流体速度下降，圆柱体后方压力出现先降后升的现象。随着流体速度的增加，雷诺数（Re）也增大。
5、涡激振动，神秘的流体之舞——揭示其奥秘在工程与科学的交叉领域中，涡激振动并非专属于流体力学的专属名词，但其背后隐藏着深刻的物理原理。想象一下，当粘性液体环绕着一个圆柱体流动，其过程就像一首美妙的交响曲——起始于静止，然后在圆柱两侧加速，形成一个速度的上升弧线。
6、涡振，即涡激振动，是一种流体力学现象，特指在流体（如水或空气）流过固体结构（如桥梁、烟囱、高层建筑或管道）时，由于流体与结构之间的相互作用，产生的周期性振动。涡振的产生机制是由于流体在流经结构表面时，会形成一系列的涡旋。
