2024-07-10
1、年，美国和欧洲共和国决定支持77国集团的计划，实施太阳地球工程，即在大气层中喷洒颗粒物，使得部分太阳辐射发生偏离，从而降低气温。这项决策具有划时代的意义，被认为是人类和自然的第三次大分离。 环保主义者和投资了北极（已无冰）石油勘探项目的能源公司组成同盟，激烈反对该工程。尽管如此，计划还是如期推进了。
2、港珠澳大桥港珠澳大桥是连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，它把香港、广东、珠海与澳门连接起来，港珠澳大桥包括三座通航桥梁、一座海底隧道、四座人工岛以及连接桥隧、深浅水区无通航孔的连续梁式桥、港珠澳等陆地交通干线。
3、中国建造大型项目超级工程：建设投资规模大、技术难度高、施工安全要求高等难题等。广州塔位于广州市海珠区海心沙岛，电视塔由30层、118米高，57层、高446米的摩天轮组成。
船舶与海洋工程领域涉及船舶设计、制造、运营、海洋工程及相关技术，是一个多元化的专业领域。 随着全球经济的发展和海洋资源需求的增加，该领域的前景十分广阔。 船舶运输作为全球贸易的主要方式，负责运送约90%的全球贸易量。
船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。
专业前景广阔：随着全球经济的发展和海洋资源的日益开发，船舶与海洋工程专业的就业前景非常广阔。毕业生可以在船舶制造、海洋石油开采、海上风电、港口建设等领域找到合适的工作岗位。 学科交叉性强：船舶与海洋工程专业涉及到机械工程、材料科学、土木工程等多个学科的知识，具有很强的学科交叉性。
1、中国科研团队在航空工程领域再创新高，成功研发出一款堪称全球瞩目的重达70吨的螺旋桨，这枚庞然大物的叶片直径更是达到了惊人的100米，堪称科技与力量的完美结合。这款螺旋桨的诞生，预示着中国在可再生能源利用和航空技术上的里程碑式突破。
2、水上飞机 水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。
3、前苏联在上世纪60年代制造的迄今为止最大的直升飞机Mil V-12，是一架不寻常的测试直升机，两翼分别带有一个螺旋桨，每个直径达到35m，当它们旋转起来，螺旋桨可触碰的死亡地带长达67m，这个宽度超过了波音747。它的最大起飞重量达到105吨！是个不折不扣的怪物。
事实上，船型的大型化是一个全球性的趋势。中国船舶制造业不仅需要追求规模的扩大，还必须提高制造技术水平，并强调绿色、环保、低碳的造船理念，这些都是未来船舶工业发展的关键方向。
前瞻分析认为，未来五年内我国支线集装箱船、小型和大型LNG船以及海上风电船舶建造前景向好；邮轮板块受益于疫情后游客数量增长、中国邮轮港口建设的影响，中长期发展前景光明。
大数据背景下，智能制造已成为船舶制造与航运领域发展的趋势，“互联网+”促使船舶企业借助物联网、大数据、人工智能取代封闭的生产制造系统，提高制造系统柔性化、自动化和智能化水平，通过信息物理融合系统，用IT把设计源头与工厂的各个末端连接起来，实现人、产品、设备完全交互，牵引着传统工业发生革命性的演变。
展望未来，全球多国已开始接种疫苗，新冠疫情将逐步得到控制，世界经济贸易有望慢慢恢复正常。随着国际航运业和油气产业的复苏，船东投资信心得到提振，被压制的市场需求可能释放。然而，由于环保政策、可替代燃料等原因，未来船海市场的发展仍存在较多不确定性。
总体来看，通过船舶行业订单情况逐年走低，行业经营效益下行的趋势可以看出我国船舶行业的景气度正在下降，通过这一现象可以推断目前我国军工行业的发展重心正在从船舶行业向其他行业偏移。
